新北大巨蛋（樹林）與運動政見 體育
進度：侯市府規劃中；李承諾 8 年完工
李：8 年完成侯友宜規劃的樹林新北大巨蛋、板橋第二運動場改小巨蛋、運動幣 500 元×15 萬份、國際滑板場館；蘇：汗水紅利點數、場館升級、特色賽事、新莊第二國民運動中心。綠營 3 月曾質疑大巨蛋選址。
- 國民黨：巨蛋城＋亞洲棒球之都。
- 民進黨：運動點數與場館普及；7/22 市府定案樹林後蘇發文「恭喜樹林人」、樂見落腳樹林，稱選址經專業評估都全力支持，盼不重蹈台北大巨蛋工期長、漏水覆轍（ETtoday 2026-07-22）。
淡江大橋通車、淡北道路、淡海輕軌二期與北海岸發展 交通
進度：淡江大橋 2026-05-12 通車；淡北道路 2029 目標
淡江大橋（全長 920 m、主跨 450 m、Zaha Hadid 設計、2014-10 動工，曾 7 度流標）5/12 通車，淡水—八里縮短約 15 km、25 分鐘；通車日機車道 2.5 m 寬爭議。淡北道路 5.45 km 四車道、四工區施工中，侯友宜 2025-06 稱 2029 通車（2026 進度【仍未查證：僅房產網站轉述新工處 2026-07 整體進度 33.63%、2029-06 完工，官方原始新聞稿未取得，2026-10-21】）。兩位候選人皆爭取淡海輕軌二期核定；李提淡海新市鎮醫院、智駕電巴淡江大橋→桃機、淡海 2/3 期高科技園區；蘇提淡海科學城、台62 延伸萬金。
- 國民黨：延續侯市府建設；淡海醫院、輕軌延伸、濱海自行車道。
- 民進黨：淡海科學城＋輕軌二期；新皇冠海岸計畫 8 區觀光。
- 淡江大橋 27 年興建史
- 淡北道路 2029（2025-06 說法）
敬老卡點數與老人福利法免健保費 社福
進度：敬老卡 600 點已上路；老福法 10/16 三讀
新北敬老卡 480→600 點（7 月起）；李主張 300 點悠遊卡化（估增 10 多億，財政好可全額現金化）；蘇主張 1,000 點、效期一年不歸零（陳世軒估 96.8 億/年）。藍白 10/16 三讀 65 歲以上排富免健保費，蘇等參選縣市長綠委缺席，卓榮泰稱違憲；李競辦批阻擋福利。
- 國民黨：600＋300 悠遊卡化；支持免健保費。
- 民進黨：1,000 點效期一年；支持福利但涉預算應與政院談。
核一/核二在新北：重啟、延役與核廢最終處置 能源
賴清德 3/22 稱評估重啟核二核三後，蘇 3/23 提「核安、核廢有解、社會共識」三前提並反對新北成最終處置場；李 3/25 稱安全無虞支持核二再啟用、新北應派員參與評估，5/27 借黃仁勳電力說反問蘇，10/8 稱延役或重啟核四都支持。藍營議員要求核二核三重啟態度明確、提核廢方案。
- 國民黨：安全無虞即重啟/延役；核廢可學外國回收技術。
- 民進黨：三前提未達不用核；問題在變電所非電力。
民調分歧與機構效應（信民 vs 藍營委託 TVBS vs 網路民調） 選情
10 月三份民調：藍營委託 TVBS 李＋6.7、信民協會蘇＋13.1（推估得票差 4.1）、鉅聞/皮爾森網路民調差 0.56。3–4 月雙方差 1 點內，8 月後多家出現蘇小幅領先（年代、信民、山水），藍營委託民調持續李領先 6 點以上；端傳媒指 9 月「洋流」外溢效應。李辦批信民樣本綠 34.5％／藍 21.3％；沈政男質疑 13.1→4.1 的推估公式應公開。
- 國民黨：信民樣本偏綠、刻意帶風向。
- 民進黨：綜合各家趨勢參考，藍營民調也有參考價值。
- 民眾黨支持者挺李 59–77%（各家）
- 20–39 歲蘇明顯領先、60 歲以上李領先（藍白民調亦然）
電視辯論與公辦政見會 選務
進度：11/13 公辦辯論式政見會確定；媒體辯論未定
三位候選人均勾選辯論式公辦政見發表會，選委會訂 11/13。蘇 9/9 簽三立同意書、10/14 再簽中視（累計三立、民視、TVBS、中視四家）；李稱「樂意參加、時間平台可協調」，綠營批只願公辦。
- 國民黨：已簽公辦，對媒體邀請開放協調。
- 民進黨：已簽四家，批李迴避。
蘆社大橋、雙北 30 分鐘生活圈與四市共治 交通
進度：構想；無核定計畫
李四川核心訴求：當選第一件事推蘆社大橋（五股蘆洲↔社子），與蔣萬安「雙北共治」8 年、四市首長級平台；三重忠孝碼頭—大稻埕人行橋、雙北一起看煙火。蘇：中和軌道、台65 匝道等個案建設，未提共治機制。
- 國民黨：雙北共治共榮；年底與蔣萬安一起當選才能實現。
- 民進黨：蘇 5/17：「合作不等於共治」、「該合作的時候合作，該競爭的時候競爭」，雙北/北北基桃宜交通治安教育環保應合作，但新北須保有主體性、「我們不是別人的細漢」（聯合 2026-05-17）。
治安與詐騙：選民最關切但候選人政見稀少 治安
ETtoday 8 月民調：治安維護與公共安全 50.6% 為新北最需解決問題第一。市府數據：2025 年 1–9 月攔阻詐騙 10.25 億（＋5,215 萬）；2026 年 1–5 月不動產抵押詐騙攔阻 933 件、逾 8 億。兩位候選人截至 10/20 均未見專門治安/打詐政見【仍未查證：截至 10/21 搜尋未見發表，2026-10-21】。
- 國民黨：延續侯市府治安會報；李曾主持北市攔阻詐騙座談。
- 民進黨：【仍未查證：未見蘇巧慧治安專門政見，2026-10-21】
- 新北詐欺案件數與財損總額【仍未查證：警政署統計未查，2026-10-21】
藍白合執行：黃國昌輔選與民眾黨 6 席議員 選情
進度：4/28 整合完成；6/6 聯合競總
4/23–27 兩家民調李均勝蘇、黃一勝一負（黃 60 歲以上大輸）；黃承諾全力輔選，李承諾輔選民眾黨 6 席議員、納入白營政見、延攬人才。6/6 新莊聯合競總；10/4 板橋造勢黃未見出席報導。民調中民眾黨支持者挺李 59–77%、觀望 25%。
- 國民黨：藍白議員席次極大化。
- 民進黨：藍白互相報復、李拍照變背景。
- 民眾黨：實踐柯文哲「聯合政府」。
捷運「七線齊發」與三鶯線通車、捷運補助減列 54.1 億 交通
進度：三鶯線 2026-06-30 通車；七線施工中
三鶯線（14.29 km、12 站）6/30 通車試營運，新北營運里程增為 40 km、38 站；施工中七線：萬大中和線（一期 2027 完工/2028 通車）、土城樹林線、環狀線南北環、汐東線（2032）、基隆捷運（一期 2033、696.89 億）、淡海輕軌二期、三鶯延伸八德；七線合計 57 km、51 站。中央減列 116 年新北捷運補助 54.1 億（基捷、淡海輕軌、三鶯線），交通部稱全國補助 499 億歷年最高。
- 國民黨：李：三環三線→三環七線再加線（蘆社大橋、大漢溪縱貫線、中和光復線、樹林站地下化），追回 54.1 億。
- 民進黨：蘇：藍線延伸頂埔是蘇貞昌拍板、前瞻預算綠委爭取；加速汐東線、淡海輕軌；補助「一毛都跑不掉」。
- 三鶯線 7 處開發案 5 處招商，估 485 億投資
- 藍營 7/1 記者會：「爸爸卡關、女兒收割」
- 長期願景 189 km、171 站
財劃法與統籌分配款：新北增幅最大但人均全國最低 財政
進度：財劃法 2024-12-20 三讀；116 年分配數已出
116 年新北統籌款約 1,075 億（＋106 億），以近 400 萬人計人均約 2.66 萬、全國最低、約台北（約 5.2 萬）一半；同時 115 年一般性補助減約 80 億、教育計畫型補助減 128 億、社福補助減 39 億、污水減 7 億，合計減逾 200 億，主計處稱實際淨增 262 億。藍營：蘇擋修法讓新北每年少 374（另說 407／300 多）億；蘇：反的是傅崐萁版，該版本才造成人均只有台北一半。
- 國民黨：支持修法；批中央「一手給錢一手砍補助」、租金補貼改要地方分擔。
- 民進黨：反對傅版「亂修法」，不反對增加地方財源；立委僅預算建議權。
- 免費營養午餐＋人事約 70 億、敬老卡加碼約 30 億（市府）
- 捷運補助減列 54.1 億
- 蘇辦：現行公式即傅版修法結果
社宅量能、中央政策轉向與都更量能 住宅
進度：中央社宅政策調整協商中；候選人各提都更機關
新北原規劃直接興建社宅約 5.2 萬戶；中央改以包租代管/租補為主後城鄉局估降至 3.9 萬戶（−1.3 萬），土城大安、員和、泰山中山等已動工案受影響。TFC 2023 查核：新北列計社宅 1 萬 1,086 戶興辦量。李：居住新五箭＋1.2 萬戶、府級都更推動委員會；蘇：都市更新局、青年育兒宅租 20 年、學生包租代管。ETtoday 8 月民調都更/老舊社區改造為第三大關切（40.8%）。
- 國民黨：延續侯市府＋1.2 萬戶；企業勞工宅；批中央砍社宅租補。
- 民進黨：都更局一級機關；婚育宅 20 年；稱砍社宅指控是造謠。
- 2026-10-22 社會住宅推動聯盟六都評比：李四川、蘇巧慧皆綠燈，均延續新北 52,000 戶社宅計畫（聯合報 2026-10-22）
- 中央規劃直接興建 25 萬/包租代管 25 萬/租補 50 萬戶
- 新莊塭仔圳青年社宅 925 戶 10/12 動土（約 68 億、預計 2031 完工；年初決標報導為 920 戶，聯合 2026-10-12）
2023 餵藥案舊帳與托育/福利政見財源 托育
2023-06 板橋幼兒園疑餵藥：教育局 6/8 稱 8 童血液微量反應、廢止設立許可，羅致政 6/2 記者會、蘇 6/8 臉書定調「餵毒」；6/29 毛髮質譜未檢出、7/12 不起訴。2026-10-17 蘇傳臣在李後援會批蘇「死不認錯」，李陣營要求道歉，蘇拒絕。托育政見：李育嬰留停 100% 全薪；蘇夜間托育、企業設托補助、0–6 歲免部分負擔；財源爭議 80 vs 199/220 億。
- 國民黨：受害者討公道，道歉不為過；市府政策先行實現蘇四條政見。
- 民進黨：當年市府自己公布檢出、藍也譴責；勿為選舉扭曲事實。
- 民眾黨：陳世軒估六政見 199 億/年，批牛肉支票。
- TFC 議題觀察室：初篩偽陽性、檢體未保存
- 新北地檢 2023-07-12 不起訴
淡海科學城 vs AI 科技廊帶 vs 松山機場 AI 園區 產業
進度：構想階段
蘇 7/5 提淡海科學城 AI 園區（輝達 5 年後遷北士科，淡海可接產業鏈，不必拆松機）；李 6/21 提 AI 科技廊帶（北市三科技聚落→蘆社大橋→五股蘆洲→台64/65→板橋土城樹林大柑園→新店），6/27「南有巨蛋城、北有科學城」。10/8 蔣萬安拋松機遷移 AI 園區，李認同、蘇反對；沈伯洋批廊帶概念，李反批「不懂市政」、「嚇跑外資」。
- 國民黨：廊帶＋淡海 2/3 期高科技園區；青創基金 500 萬；法規鬆綁。
- 民進黨：淡海科學城＋九大產業園區＋浮洲軟體園區；不拆松機。
- 松機年約 560 萬旅次（蘇引）
- 「我提的不是一個點，是一張圖」（李）
新北小巨蛋（板橋第二運動場 BOT）三度流標 體育/建設 板橋區
進度：2024-03 起三度招商皆流標；市府稱 2026 年內推第四次招商（研議民間自提、ROT、附屬事業）【第四次公告與否仍未查證，2026-10-21】
市府規劃在鄰近捷運板橋站、府中站的板橋第二運動場以 BOT 興建 1 萬席以上室內場館，營運期 50 年、權利金 25 億元、容積率 400%。2024-03 首度公告，唯一投標者計畫書不達標；第二次流標；2025-11 第三次招商修改條款保障職業球隊主場使用，2026-04 截止後再度流標。市府歸因景氣、營建成本與 50 年長期財務評估，議員則質疑招商條件。
- 國民黨：侯友宜（市府）：「我也希望在最後這一年裡面，把這個案子順利標出去」，但「不能因為要順利標出去，就讓所有廠商予取予求」；李四川政見：板橋第二運動場改小巨蛋。
- 民進黨：議員山田摩衣：「板橋人很失望、新北人也很失望」，以台股 2 萬點漲到 4 萬點質疑景氣說法，稱新北被台北、桃園「夾殺」。
- 民眾黨：【仍未查證：未見民眾黨板橋參選人對本案的公開主張，2026-10-21】
- 主場館 1 萬席以上（報導稱可容納 1.2 萬人）；營運期 50 年；權利金 25 億；容積率 400%、建蔽率 60%
- 第三次招商新增主場球隊比賽須全面配合條款，籃球、排球隊可作主場
- 體育局長洪玉玲：複合開發需策略聯盟整合，50 年特許使廠商評估審慎
- 侯友宜 2026-05-20 稱任期剩 219 天
- 桃園已規劃第 3 座大型場館（山田摩衣質詢）
新北耶誕城：板橋年度塞車與存廢、換區輪辦 觀光/交通 板橋區
進度：2026 年版確定續在板橋：11/13 開城至 12/27、共 45 天，另設淡水、中和、鶯歌、三重、新莊、新店 6 個附屬燈區分散人潮（中央社 2026-10-17）；交維計畫【仍未查證：報導未載，2026-10-22】
新北耶誕城 2011 年起在板橋市民廣場、新板特區舉辦，2025 年為第 15 屆、展期 11/14–12/28 共 45 天。板橋居民長年抱怨活動期間交通壅塞，網路出現「停辦耶誕城即可在板橋拿下六成選票」說法。兩位市長參選人都表態檢討：蘇巧慧說可「重新思考」，李四川說交通「有必要檢討」並提可換區；侯友宜則稱交通「非常的順暢」。
- 國民黨：李四川：「交通上是有必要檢討」，「要不要停辦或改善，各區也有爭取可以換區去舉行」；侯友宜：「交通目前都非常的順暢」；立委洪孟楷：主活動分區輪辦、市府大樓全年點亮。
- 民進黨：蘇巧慧：「可以重新思考，希望創造讓新北人認同、讓外地人喜愛的活動」，「板橋人最在意的就是在舉辦期間，交通都大打結」。
- 2011 年起舉辦，2025 年第 15 屆、45 天
- 主燈秀與周邊燈飾每日 17:30–23:00；演唱會 2025-12-13、14 於市民廣場
- 2011 年北北分工：新北辦耶誕、台北辦跨年（郝龍斌、朱立倫時期）
- 市府稱以分流規劃、號誌管控與大眾運輸疏運
- 人次與經濟效益【仍未查證：本次未取得市府官方統計原文，2026-10-21】
泰板輕軌與浮洲支線：可行性研究第五度退補 交通 板橋區
進度：可行性研究；交通部 2026-02 第 5 次函復審查意見，市府原訂 7 月修正後再提報【再提報結果仍未查證，2026-10-21】
泰板輕軌全長約 10.4 公里、14 站及 1 座機廠，自五股泰山線終點延伸，行經塭仔圳重劃區至板橋浮洲都市計畫區。交通部至 2026-02 已 5 次函復審查意見，仍在可行性研究；可研核定後須辦綜合規劃，綜規核定後約 7 年完工，並預留向樹林延伸的岔軌。三鶯線 6/30 通車後，板橋議員要求中央加速審查浮洲支線。
- 國民黨：議員劉美芳：「真的讓人懷疑，是不是因為政治顏色不同，就可以一拖再拖？」浮洲支線「早已不是地方期待，而是攸關地方發展與生活品質的重要交通建設」。
- 民進黨：【仍未查證：未見交通部或民進黨板橋議員對審查進度的公開說明，2026-10-21】
- 10.4 公里、14 站、1 座機廠
- 2026-02 交通部第 5 次函復審查意見
- 捷運局副局長鄭智銘：可研獲中央核定後接續辦理綜合規畫
- 綜規核定後約 7 年可完工；預留岔軌可再向樹林延伸
- 2026-04 議會報告：板橋都更集中高地價區、浮洲誘因不足，議員要求主動輔導
塭仔圳市地重劃：2027 底完工目標與工廠去留 都更/開發 新莊區
進度：兩區土地分配結果 2025 年公告，整體工程預計 2027 年底完工（城鄉局）
新泰塭仔圳為北台灣最大市地重劃區之一，以中正路為界分兩區由市府辦理；2021 年第一區 9/29、第二區 11/23 起拆除，一年半內拆除 4,000 多間工廠、廟宇、商家與住家，28 處合法聚落排除於重劃範圍。2025 年兩區分配結果公告，城鄉局稱整體工程預計 2027 年底完工；規劃住宅區約 198 公頃、商業區 48 公頃、產業專用區 4 公頃、學校用地 18.5 公頃，泰板輕軌亦規劃行經。
- 國民黨：侯友宜（2023-12 總統大選政見會）：「我的塭仔圳拆 4217 間工廠，沒人抗爭」；城鄉局科長鄧涵瑛：以「打造高品質、宜居、永續的居住環境」為方向，帶動溪北均衡發展。
- 民進黨：【仍未查證：未見民進黨新莊議員或蘇巧慧對重劃完工後公設、交通的具體主張，2026-10-21】
- 以中正路為界分第一、二區；兩區分配結果 2025 年公告；工程目標 2027 年底完工
- 2021 年拆除，約一年半拆 4,000 多間建物；28 處合法聚落排除
- 原區內有 6,000 多家工廠，重劃區規劃工業區不到 2%（事實查核中心整理）
- 用地：住宅區約 198 公頃、商業區 48 公頃、產業專用區 4 公頃、學校 18.5 公頃
- 新莊人口 2026 年第 1 季突破 42 萬，新北家戶年增約 2%
新泰合法房屋聚落：排除重劃後的容積落差與禁建 都更/開發 新莊區
進度：城鄉局提容積率 115% 方案、自救會不接受；2024 年後進展【仍未查證：未見 2025–2026 報導，2026-10-21】
部分既有合法房屋聚落於 2002 年被認定為住宅區與商業區，因而排除在塭仔圳重劃之外，居民稱禁建達 55 年。「新莊泰山合法房屋自救會」2024-01-08 到侯友宜家族位於新莊復興段的土地前陳情，指該地容積率為聚落的 3 倍、旁邊小巷可蓋 19 層，而聚落 12 坪公寓重建後僅剩約 6 坪建地、只能蓋一層；城鄉局提出 115% 容積率方案，自救會不接受、要求比照。
- 國民黨：城鄉局（市府）：提出容積率 115% 方案；地政局：28 處合法聚落排除於重劃範圍以保障既有住戶。
- 民進黨：【仍未查證：未見民進黨議員或蘇巧慧對聚落容積的具體主張，2026-10-21】
- 2002 年劃為住宅/商業區而排除於重劃（自救會說法）
- 禁建 55 年（自救會說法）
- 南亞新村 100 多戶
- 城鄉局方案容積率 115%
- 市府規劃 30 米道路
新北產業園區站轉運站 BOT：承接三重轉運站與福慧路交通 交通 新莊區
進度：2026-01-26 與宏匯簽約，預計 2026 年底動工、2030 年完工【動工與否仍未查證，2026-10-21】
新北市府 2026-01-26 與宏匯環三公司簽「新莊北側知識產業園區轉運站及停車場」BOT 契約，引進民間投資逾 86 億元；基地約 1.5 公頃，位於捷運新北產業園區站交會點、鄰國道 1 號。規劃 17 個大客車月台、874 汽車位、1,069 機車位，含四星級旅館、商辦與約 6,000 坪商場；完工後承接原三重轉運站 38 條非通勤型中長途國道客運，全日旅次約 7,100 人次。交通局擬調整福慧路車道並爭取由 15 米拓寬至 20 米。
- 國民黨：侯友宜（市府）：打造大型景觀平台與立體人行動線串聯捷運場站；交通局長鍾鳴時：調整福慧路車道配置、檢討大客車替代進離場動線，辦理「擴大楓江附近地區都市計畫」拓寬福慧路。
- 民進黨：【仍未查證：未見民進黨新莊議員對本案的公開評論，2026-10-21】
- 民間投資逾 86 億元（宏匯環三）；基地約 1.5 公頃
- 17 個大客車月台、874 汽車位、1,069 機車位
- 承接三重轉運站 38 條中長途國道客運路線，全日約 7,100 人次
- 商場約 6,000 坪、餐飲約七成，業者目標業績 25 億
- 新北交通局首次以促參 BOT 推動轉運站；新五路預留公車優先道