「只做一屆」與政見兌現率 政治
王忠銘 2022 曾表示只做一屆（聯合報），2026 改爭連任；33 項政見自評執行 83%，議員稱完成 8 項。
- 國民黨：王：縣政延續、未完成非未執行。
- 無黨籍：曹：誤選領導人、建設停滯。
- 遠見滿意度全國第三與「停滯」指控並存
連江縣議題攻堅 5 項縣市議題 · 6 項重點選區議題
泛藍互打、五同關係與陳雪生涉貪案 政治
選民約八千多票，同學、同村、同宗、同姓、同廟「五同」影響大於政黨；立委陳雪生涉貪遭偵辦、支持王忠銘；民進黨未推人，是否暗助一方待觀察；旅台鄉親返鄉票關鍵。
- 國民黨：徵召王忠銘、撤銷曹爾元黨籍。
- 民進黨：未提名（2022 李問得 586 票）。
- 2022 差 755 票
- 無公開民調
財劃法修正後分配款減少 財政
聯合報指財劃法修法後連江分配款不增反減、失去部分中央補助、配合款比率提高；王將其列為連任待處理問題。
- 國民黨：王：爭取離島綜合建設實施方案。
- 金額【仍未查證：未見縣府公布，2026-10-21】
南北竿大橋（約 381 億） 交通
進度：可行性評估完成，待中央核定
王忠銘視為「連成一島」關鍵建設，造價約 381 億、分 10 年，技術可行但待中央拍板。
- 國民黨：王忠銘全力推動。
- 無黨籍：曹爾元立場【仍未查證，2026-10-21】。
- 財源仰賴中央
- 人口約 1.4 萬
來源：udn.com
台馬航運新船、高馬航線與松山機場 交通
台馬之星服役逾 10 年，縣府擬再造新船；高馬航線 2025-06 復航（縣府保七）；北市松山機場遷移政見引發離島醫療後送與交通疑慮。
- 國民黨：王：馬祖要有自己的船。
- 無黨籍：曹（2022）：兩家航空進駐、雙向夜航。
- 民進黨：陳瑩：遷松山機場影響金馬醫療與觀光。
- ABC 應變方案單日疏運 3,000 人
- 10/22 王忠銘：松機遷移「並非地方政府可以單方面決定」，中央應納入離島後送需求
- 縣府問卷：東引新交通船舒適度滿意 83.9%、不滿意 4.6%，單程縮短為 1 小時（縣府自辦，樣本數未公布）
重點選區議題
幽靈人口與賄選查察：空屋設籍 選務 南竿鄉
進度：連江地檢第二階段查核中
馬祖選舉人少、當選門檻低，幽靈人口常影響勝負；2022 縣長王忠銘在南竿僅贏約 300 票。連江地檢署稱 2018、2022 地方選舉累計起訴及緩起訴逾 60 人。9/17 檢察長劉俊杰率警調赴南竿一處無門空屋設籍地點勘查，第二階段鎖定一址多戶、一戶多人及空屋毀屋設籍。
- 國民黨：【仍未查證：王忠銘縣府或國民黨對設籍查察的公開說法，2026-10-21】
- 無黨籍：【仍未查證：其他參選人公開說法，2026-10-21】
- 2018、2022 兩次地方選舉起訴及緩起訴逾 60 人（連江地檢，聯合報 2026-05-14）
- 虛偽遷徙戶籍投票最高 5 年徒刑；行賄 3–10 年並科 100 萬至 1000 萬元
- 9/17 勘查地點在南竿，並拜會福沃、津沙、四維村長參選人
- 2022 縣長南竿：王忠銘 2,271 票、曹爾元 1,952 票（中選會）
- 空屋設籍人數與戶數：【仍未查證：地檢未公布，2026-10-21】
台馬第四海纜啟用與斷網備援 通訊 南竿鄉
進度：9/18 於南竿白馬王公園完工啟用
馬祖 2023 年與 2025 年兩度發生台馬海纜全部失效（2025 年因已擴充微波與衛星未斷網）。全長約 294 公里的台馬第四號海纜串連台灣、東引、南竿、西莒，9/18 在南竿啟用，台馬聯外海纜由 2 條增為 3 條，總容量約 1.9 Tbps。另有 4 對微波（12.6 Gbps）及低中高軌衛星備援，並導入 AI 結合船舶自動識別預警。
- 民進黨：數位發展部（中央）：以前瞻計畫補助中華電信建置，形成海陸空多重備援（自由時報 2026-09-18）。
- 國民黨：【仍未查證：王忠銘縣府在啟用典禮的說法，2026-10-21】
- 長度約 294 公里（另一說近 300 公里）
- 總傳輸容量約 1.9 Tbps；微波對外 12.6 Gbps，高於平日尖峰 9.5 Gbps
- 2025 年海纜全斷時因已擴充微波並部署衛星，未造成斷網
- 雙層鎧裝、目標埋深 2.5 公尺；北竿、東莒、西莒、東引設 OneWeb 終端
- 補助 12 座 5G 基地台與 1 台行動基地台車
南竿機場霧季關場與存廢 交通 南竿鄉
進度：維持南北竿雙機場；南竿是否退場視南北竿大橋進度
馬祖 4–6 月霧季機場常關，2026 年 2/15 小年夜、4/6 清明收假日南竿、北竿機場全面停飛，4/6 約 500 人滯留，航港局以新台馬輪疏運 613 人。縣府稱南竿受地形限制，升級 3C 儀降環境需 500 億元以上，因此改建北竿；南竿是否退場視南北竿大橋進度，大橋完工前維持雙機場。立委陳雪生形容在南竿機場降落「等於在航空母艦上降落」。
- 國民黨：陳雪生（立委）：南竿機場危險，馬祖大橋勢在必行（自由時報 2025-10-28）；連江縣府：大橋完工前維持雙機場（中央社稿 2024-05-01）。
- 民進黨：卓榮泰（行政院長）：南竿機場、北竿改建與馬祖大橋三件事同時存在，工程應尊重專業（自由時報 2025-10-28）。
- 南竿升級 3C 儀降估需 500 億元以上，北竿改建約 343.7 億元
- 2026-04-06 濃霧，馬祖約 500 人滯留；新台馬輪載運 613 人返台
- 2026-02-15 新台馬輪臨時加載 229 人，共 329 人返台
- 4/6 福州黃岐港封港，近 500 名馬祖鄉親無法經小三通返鄉
北竿機場改建（約 343.7 億）與施工期衝擊 交通 北竿鄉
進度：2024-04 政院核定；民航局 2026-04-17 召開第一期建設計畫第 1 次專案執行進度會議，稱將在基本設計階段研擬縮短工期與配套（馬祖日報 2026-08-18）
北竿機場改建 2023-07 通過環評、2024-04 獲行政院核定，總經費約 343.7 億元，跑道由 1150×30 公尺延至 1500×45 公尺，新設約 20 公頃航站區。第一期跑道改善 220.3 億元由民航事業基金支應，跑道工期約 7 年 3 個月，期間影響起降。立委陳雪生 2025-10 稱第一期已發包，但附近垃圾場需遷移、施工約 8 年，居民有意見。
- 國民黨：王忠銘（縣長）：親自出席環評，稱對連江交通非常重要（自由時報 2023-07-19）；陳雪生：建議比照清泉崗「半半工」縮短工期，北竿每天至少一班飛機（自由時報 2025-10-28）。
- 民進黨：交通部長陳世凱：尊重專業盡量縮短工期，協助北竿居民搭船至南竿（自由時報 2025-10-28）。
- 霧季航班取消率預估由現況降至 4.8%（現況民航局稱 12.2%、縣府稱 22.2%，數字不一）
- 航廈年容量由約 19.6 萬人次提升至 60–100 萬人次，可夜航
- 環評附帶條件：爆破時加強露脊鼠海豚觀測
- 第一期跑道改善預計民國 125 年（2036 年）9 月完工；規劃期 4 年 6 個月、跑道施工 7 年 3 個月（中央社 2024-05-01 引政院核定內容）
- 縣府在 2026-04 進度會議提三訴求：縮短工期並研擬施工期間飛航並行、細部設計完成後赴馬祖開說明會、及早研議機場關閉期間交通與產業配套
南北竿交通船停航時的生活圈斷鏈 交通 北竿鄉
進度：仰賴交通船；南北竿大橋另見縣市層級議題
北竿居民上班、洽公、就醫、上學多需到南竿，仰賴 15 分鐘航程的交通船。2025-10-19 起交通船罕見停航 5 天，有北竿居民為洽公改搭飛機經松山繞行約 400 公里，花費 2681 元，是船票縣民價 110 元的 23 倍多。南北竿大橋是縣府解方，但前政委張景森 2026-01 批評造價從 44 億升至 390 多億、一天可能只有幾百人使用。
- 國民黨：陳雪生：大橋勢在必行，建議先編 36 億元分 10 年興建（自由時報 2025-10-28）。【縣府王忠銘立場見縣市層級議題「南北竿大橋（約 381 億）」】
- 民進黨：張景森（前政委）：大橋造價暴增近 10 倍，2017 年曾建議纜車不到 10 億元（自由時報 2026-01-20）；陳世凱：世曦估大橋 360 億元（自由時報 2025-10-28）。
- 交通船單程 3.4 海浬（約 6.3 公里）、航程 15 分鐘
- 繞道松山：北竿—松山 1308 元＋松山—南竿 1373 元（縣民票），共 2681 元
- 縣府、警察局、監理站、縣立醫院、馬祖高中都在南竿
- 北竿人口 3,151 人（中選會 2024）
北竿緊急醫療後送與救災資源 醫療 北竿鄉
進度：仰賴海巡快艇與南竿縣立醫院
北竿僅有衛生所，急症須跨海送南竿連江縣立醫院。8/13 晚間一名北竿居民胸悶頭暈，由海巡 PP-3522 艇從白沙港送至福澳港再轉救護車；馬祖海巡隊 2026 年至 8 月已執行 11 件緊急醫療後送。9/29 台灣省城隍廟捐贈北竿分隊 500 萬元水箱消防車，補足老街坡道聚落救災缺口。
- 國民黨：王忠銘（縣長）：新車機動性高、爬坡力強，補足北竿老街與坡道聚落救災缺口（自由時報 2026-09-30）。
- 民進黨：海巡署馬祖海巡隊（中央）：四鄉五島醫療資源分散，接獲需求立即派船後送（自由時報 2026-08-14）。
- 2026 年至 8/14 馬祖海巡隊執行 11 件緊急醫療後送
- 後送路線：北竿白沙港→南竿福澳港→縣立醫院
- 捐贈水箱消防車價值 500 萬元（9/29 北竿塘岐交車）
- 交通船停航時就醫須改期或繞道（自由時報 2025-10-24）